基于1548篇网友口碑
| 1.4升 /110kW 涡轮增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016款 GTI 1.4TSI 双离合 | | 7挡 双离合 | 14.39万 | 9.35万 | 询底价 +对比 |
| 1.5升 /81kW | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2018款 1.5L 手动 安驾版 | | 5挡 手动 | 7.79万 | 5.06万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.5L 自动 安驾版 | | 6挡 自动 | 8.99万 | 5.84万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.5L 自动 安享版 | | 6挡 自动 | 10.19万 | 6.62万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.5L 自动 豪华版 | | 6挡 自动 | 11.29万 | 7.34万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 Cross 1.5L 手自一体 | | 6挡 手自一体 | 11.49万 | 7.47万 | 询底价 +对比 |
| 1.6升 /81kW | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2016款 1.6L 自动 舒适版 停产 | | 6挡 自动 | 10.39万 | 6.75万 | 询底价 +对比 |
趁还没换代、自己的车还没变成“老款”，赶紧来点评一下~ 当年因为预算少、价格低，买了Polo，而且还是2013款全系最低配，买到了一辆库存车，价格相当低，很开心~不过，后来几年一直后悔没买一辆自动挡。 对于这样一...详细>>
家里这台小POLO购于2016年3月，一直是老婆在开，当然偶尔我也会开出去溜溜，优点非常明显，油耗低，特别好停车，车身短小过弯侧倾不严重，平日开惯了我的小二，偶尔换POLO开开觉得真心灵活太多了。这次保养时二保，首...详细>>
大众粉的典型购买方式，并不是很符合家里的用车情况，岳父186，媳妇174，我178，一起乘车相当憋屈。做工精致，内饰显高档，配置齐全，这些都是其他小型车难以比拟的。空间硬伤。详细>>
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